俗話說(shuō)的好：“要致富，先修路”，現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)快速拓展，道路的修建是關(guān)鍵所在，而在修建過(guò)程中離不開(kāi)各種機(jī)械設(shè)備的幫忙和輔助，其中小型壓路機(jī)的使用尤為重要。該設(shè)備不僅投入小、項(xiàng)目小，而且它的性能可以很好的滿足施工需求，所以非常的受歡迎，今天，路工集團(tuán)就小型壓路機(jī)的液壓系統(tǒng)來(lái)個(gè)詳細(xì)概述。

小型壓路機(jī)完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)：

（1）液壓動(dòng)力元件：是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能的元件，其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油，液壓泵是液壓系統(tǒng)的心臟。

（2）執(zhí)行元件：把液體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的元件，執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達(dá)

（3）控制元件：包括壓力、方向、流量控制閥，是對(duì)系統(tǒng)中油液壓力、流量、方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的元件。

（4）輔助元件：起輔助作用的元件，如管道、管接頭、油箱、濾油器等為輔助元件。

（5）工作介質(zhì)：液壓油，是動(dòng)力傳遞的載體。

（6）補(bǔ)油系統(tǒng)除能在主泵的排量發(fā)生變化時(shí)保證容積式傳動(dòng)的相應(yīng)，提高系統(tǒng)的動(dòng)作頻率，還能增加主泵進(jìn)油口出壓力防止大流量產(chǎn)生氣蝕，提高泵的工作轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)裝置的功率密度；

（7）僅由少量油從油箱中進(jìn)行循環(huán)，油箱??；

（8）傳動(dòng)對(duì)稱(chēng)且能平滑過(guò)渡；

（9）調(diào)速準(zhǔn)確，剛性大；

（10）能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)反拖制動(dòng)。

液壓系統(tǒng)按油液的循環(huán)方式的不同，開(kāi)式系統(tǒng)：液壓泵直接從油箱中吸取油液，經(jīng)換向閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)及過(guò)濾器后又流回油箱的系統(tǒng)，無(wú)疑，過(guò)濾器安裝位置例子就是一個(gè)開(kāi)式系統(tǒng)。

開(kāi)式系統(tǒng)的特點(diǎn)：工作油液可在油箱中冷卻及分離、沉淀雜質(zhì)后再進(jìn)入工作循環(huán)，另外開(kāi)式系統(tǒng)的油溫也易于控制，有利于延長(zhǎng)液壓油的壽命，另一方面，開(kāi)式系統(tǒng)中，因油液與空氣接觸，雜質(zhì)、空氣、水等容易進(jìn)入系統(tǒng)，導(dǎo)致工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的不平穩(wěn)以及其他不良后果。在工程機(jī)械上，開(kāi)式系統(tǒng)主要用于輔助驅(qū)動(dòng)，在行走速度較慢的挖掘機(jī)和旋挖鉆機(jī)上也用于行走驅(qū)動(dòng)，為了保證驅(qū)動(dòng)的平穩(wěn)性，常在回路上設(shè)置背壓閥。

閉式系統(tǒng)：液壓泵輸出的油液直接進(jìn)入執(zhí)行元件，執(zhí)行元件的回油與液壓泵的吸油口直接連接，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。